OXFORD UNIVERSITY
 

针对电力汽车与固定电储的先进电池管理系统

项目背景
一个简单的电池管理系统故障会导致电池损害或给司机带来安全隐患。大多数电池供应商提供的电池管理系统非常基础,且无法为电力汽车原始设备制造商(OEM)提供具备足够的功能性与可靠性的电池包控制与管理。该公司的电池管理系统(BMS)为一款经过验证且特性丰富的产品,为该公司第四代设计,在电池受损害之前可识别任何故障可能,包括线路、电路、底架等故障。
技术简介
特性:
•完美地适配与5kWh至50kWh的储存系统
•可与所有锂电池一同使用
•绝缘CAN母线通信
•侦测故障的系统预充电
•充电状态与工作指数报告
•高压、低压、高热、高电流的保护机制
•综合故障模式侦测与警示
•精确到1mA的电流遥测报告
•精确到1mV的每电池单元电压报告
•一秒一次的整包遥测更新
•一秒100次的的最大与最小电池单元电压更新(控制用)
•串联可高达256电池单元或1000V
•1kV绝缘
•250mA平衡电流
BMS已在多款电力汽车的电池包上经过数千公里的道路测试
该BMS同时有很大的成本优势,它针对典型的小型乘用电力汽车、每一批为1000个单元约为每千瓦时50美元。
市场简介
该BMS已被用于大范围的应用中 - 口岸、汽车、建筑能源储存、偏远地区储存 - 每项应用对产品都有不同需求。这些多样化的应用与应用所遇见的各样类问题使得这个电池管理系统更加可靠。应用包括:
•电力汽车工程 - 一项澳大利亚电力控制途径的电子化计划使其可适配于现有生产线
•格里菲斯大学 - 弥敦校区离网建筑用的1.5MWh锂电池
•新南威尔士大学 - 澳大利亚郊区能源储存的锂电池系统
•世界各地的车辆转型与太阳能赛车队
知识产权
已申请专利保护。
合作方式
技术转让:通过技术授权的形式,将技术使用权转让给可应用该技术的相关企业,使这项技术在中国迅速进入产业化和市场化。