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可提高航空燃气涡轮发动机及电厂涡轮机效率的先进监测系统

项目背景
燃气涡轮技术旨在开发更强大更高效率的发动机。在极端的工作条件之下(比如1000℃高温),燃气涡轮发动机效率可以通过增加燃气压缩比率、减小转子叶片和发动机外壳之间的距离进一步获得提升。对这一“距离” – 即“涡轮叶间间隙” – 的精确监控提供了一种高效可行的方案以提升发动机的工作效率和燃油经济性。
技术简介
该技术始于2004年的一个关于监测涡轮压缩机性能的传感器的开发。自此,该技术已经在一系列的固定和航空燃气涡轮发动机上经过测试。该技术主要可以用于动态检测和控制涡轮发动机相关特性比如正负10μm范围内的涡轮叶间间隙、转子转速、转子轴轴向位移以及转子叶片表面磨损等数据。该专利技术共包括三样零部件:传感器探头、电缆和电子控制模块。传感器探头安装于发动机外壳上向里以正对并监控转子,而电缆则将传感器探头和电子模块相连,该电子模块负责处理、传输监控信号数据至发动机管理和控制系统中。
产品特点:
• 极端超高工作温度(1100℃)
• 抗冲击和震动(30G)
• 电磁兼容性
• 非接触式感应及非侵入性:无移动部件
• 不受设备件工作环境中飞溅碎片及其他干扰影响
• 支持超远距离连接电子模块(长至100米)
独特卖点:
♦ 可靠性
•  在极端工作环境中的稳定性
•  在无需额外校准情况下适用于由铁及非铁金属制造的涡轮机转子
♦ 灵活性
•  允许超长电缆远程连接电子及控制模块
•  容易配合电缆布线:电缆接口连接无需固定的波导管
♦ 高性能
•  高操作速度(300,000rpm)
•  极佳的信噪比
•  安装、制造及测试协议和设备的建立
•  低漂移读数
市场简介
• 航空发动机:提供闭环反馈,精确控制涡轮叶间间隙以提升发动机效率和推力
• 固定燃气涡轮机:提升发电厂及压缩机的效率和性能
知识产权
该涡轮机传感器监控技术目前已经在英国、欧盟及美国获得专利。除此之外,另有一套操作软件及成功安装该设备于发动机上的相关专有技术。
合作方式
授权许可:通过技术授权的形式,将技术出售给航天科工集团或燃气涡轮机制造商,以将此技术集成应用于发动机管理和发动机状态监测系统。
合作开发:提供相关技术定制服务。